Solar Car - Φόρτιση Μέθοδος

[devonsc]

Γεια σου,

Είμαι σε σύγχυση όσον αφορά τη σύνδεση των τριών μερίδων thies, τα ηλιακά πάνελ, τη μπαταρία και τον κινητήρα.Να σας πειράζει που εξηγεί εν συντομία πώς έχει γίνει η σύνδεση;

Σημασία, κάνει ένα ηλιακό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το ηλιακό άμεσα με τη λειτουργία του κινητήρα, ωστόσο, εάν το ηλιακό δεν θα μπορούσε να παράγει επαρκή παραγωγή για τη λειτουργία του κινητήρα, η πηγή για τη λειτουργία του κινητήρα θα είναι αυτόματα βρύσης από την μπαταρία;Είναι αυτό σωστό;

Ή

Τα ηλιακά πάνελ που συνδέονται με τέτοιο τρόπο όπου συνεχώς φόρτιση της μπαταρίας που χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο και η ηλιακή ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του κινητήρα είναι πάντα βρύσης από την μπαταρία.Με άλλα λόγια, δεν υπάρχει καμία άμεση σχέση μεταξύ των ηλιακών πάνελ και των αυτοκινήτων.

Συμβουλές χρειάζεται .... Ευχαριστώ εκ των προτέρων

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Χαμόγελο" border="0" />

 

[shutter_man]

Γεια σου

Αν και δεν οικοδομήσουμε μια ηλιακή-car ....Είχα το μερίδιό μου για την οικοδόμηση μιας συσκευής που χρησιμοποιείται για την μπαταρία επιπλέον ώθηση ...

Whell - Πάντοτε να χρησιμοποιείται η μπαταρία για την προμήθεια.Είναι το μόνο σταθερό σημείο και ότι η ισχύς είναι πάντα διαθέσιμη.
Furthur - Θα χρησιμοποιήσετε ένα DC / DC υψηλής απόδοσης (και τρέχον όριο) για τον εφοδιασμό της μπαταρίας η ακριβής και ορθή τάση να επαναφορτίσετε αυτό.Το κύριο σύστημα από ό, τι θα είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τη σχετική contsant μπαταρία suppluy, και δεν έχει σημασία τι του οποίου η προσφορά.
Αν και - στην ανωτέρω περίπτωση, - την ηλιακή pannel θα χρησιμοποιούνται κατά προτεραιότητα, όπως η φόρτιση βρίσκεται σε υψηλότερο volateg από την μπαταρία - που έχετε πραγματικά ανάγκη να "εγκεφάλων"
από την DC / DC εξόδου για να φτάσουμε στο επίπεδο τάσης μπαταρίας.

Μια άλλη σκέψη: Αν ήθελα την ταχύτερα "αγώνα δρόμου" αυτοκίνητο - (δεν υπάρχει μέριμνα για τη μακρά διάρκεια ζωής των προϊόντων) - θα ήθελα να αλλάξουν με τον άλλον arround.Shutter_man

 

[pisoiu]

Όταν αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο σας, το ποσό της ενέργειας που απαιτείται είναι τεράστια, εκεί θα έχετε το μεγαλύτερο ενέργειας καταναλώνεται αιχμής.Ακόμη και αν δεν κατασκευαστεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πιστεύω ότι δεν ηλιακό είναι σε θέση να το κάνουμε αυτό.Προσωπικά δεν θα ήθελα να περιμένετε για την ανατολή του ηλίου, ώστε να ξεκινήσει το ταξίδι μου ...Ενέργειας πρέπει να αποθηκεύονται κατά κάποιον τρόπο, και ίσως οι συσσωρευτές που δεν είναι ο μόνος τρόπος.Ρίξτε μια ματιά σε www.epcos.com, που παράγουν μερικά πολύ ωραία πυκνωτές (5 kilofarads@2.5V).Με τα παιχνίδια αυτά,
τα οποία προφανώς θα πρέπει να επιβάλλονται από τα ηλιακά πάνελ, μπορείτε να πληρούν τις απαιτήσεις για την ενέργεια τη στιγμή που το αυτοκίνητο ξεκινά.Ένας άλλος τρόπος για να χρεώσει κεφαλαιοποίησης είναι αυτές για την ανάκτηση της ενέργειας από το σύστημα πέδησης.Είναι καλύτερα να το μετατρέψει και να θέσουμε σε καπάκια από το να χάσουμε disipation μέσω θερμότητας.

/ pisoiu
Τελευταία επεξεργασία από pisoiu στις 19 Δεκέμβριος 2004 18:14? Επεξεργαστεί 1 φορά συνολικά

 

[devonsc]

Με την ευκαιρία, ένα ερώτημα, το ηλιακό πάνελ που χρησιμοποιούνται για την ηλιακή αυτοκίνητο είναι μόνο να φορτίσετε την μπαταρία.Έχω δίκιο;

Αυτό σημαίνει άραγε ότι μπορεί να συνδεθεί με αυτό τον τρόπο;Όπως φαίνεται: Εξετάζει "αστείο" για μένα

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Χαμόγελο" border="0" />Λυπούμαστε, αλλά χρειάζεται login για να δείτε αυτό το συνημμένο

 

[devonsc]

Γεια σου, shutter_man και pisoiu,

Είμαι πραγματικά κτίριο αυτό φορτιστή μπαταρίας μονάδα πρέπει να τοποθετηθεί στο "μεσαίο" της σύνδεσης μεταξύ των ηλιακό και το μοτέρ.Έχω προσπαθήσει να διαβάσουν ορισμένα ιστοσελίδα σχετικά Μέγιστη Power Point Tracker, αλλά φαίνεται ότι θα μπορούσα να ρθει σε συμπέρασμα σχετικά με τις σημαντικές διαφορές μεταξύ ενός MPPT μια κανονική μπαταρία και φορτιστή.

Σας πειράζει να εξηγήσω εν συντομία τη διαφορά μεταξύ της MPPT φορτιστή και την μπαταρία;Έχω δικαίωμα να πω ότι, μια από τις μεγάλες διαφορές θα είναι η ικανότητά του για το δρόμο και να MPPT γίνουν ορισμένες προσαρμογές για την επίτευξη μέγιστης ισχύος για την μπαταρία;

Ωστόσο, είμαι
σε αυτό το κτίριο φορτιστή μπαταρίας μονάδα, όπου και θα ενισχύσει το επίπεδο τάσης του ηλιακού πάνελ σε ένα κατάλληλο επίπεδο για τη χρέωση της μπαταρίας.Αυτή η δήλωση: "Θα το καθήκον του ελέγχου της αναλογίας DC / DC μετατροπέα για να ενισχύσει την τάση εξόδου του ηλιακού πάνελ σε κατάλληλο επίπεδο."Συνεπώς, θεωρώ ότι μπορεί να μου έναν φορτιστή μπαταρίας MPPT;Ωστόσο, δεν θα είναι σε θέση να προσφέρουν μέγιστη ισχύ του φορτίου τις περισσότερες φορές.Κατά τη δική μου κατάσταση, ως φορτιστής μπαταρίας, νόμιζα ότι μου κύριο μέλημα θα είναι η ενίσχυση της τάσης επίπεδο μέχρι το κατάλληλο επίπεδο για τη χρέωση να συμβεί;Έτσι, πώς μπορώ να διατηρήσουν ή να αποκτήσουν τον έλεγχο μέγιστης ισχύος σημείο από το φορτιστή μου;

Με τον τρόπο, δεν καταλαβαίνω πώς θα συνδεθεί η μπαταρία-κινητήρα-ηλιακά πάνελ μαζί.Όπως και κατά, αν μου απλά συνδέστε τους σε σειρά, μήπως σημαίνει ότι η παραγωγή από το πρώτο ηλιακό θα εισρεύσουν την μπαταρία.Ωστόσο,
νομίζω ότι η σειρά του κινητήρα, το μηχανοκίνητο πρώτα "αυτόματα" ή "smartly" επιστήσω την τρέχουσα από τα ηλιακά πάνελ.Αν είναι ανεπαρκείς, τότε το υπόλοιπο θα προέλθει από την μπαταρία.Έννοια, η δυνατότητα που έχουν τα αυτοκίνητα υπόκεινται σε μια διαδικασία τιμολόγησης είναι αδύνατο με τη σειρά μου για τον κινητήρα;Έχω δικαίωμα να το πω αυτό;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

 

[shutter_man]

Γεια Devonsc

Πρώτα - Φόρτιση συσσωρευτή (προφανώς Led μπαταρίες που μπορούν να παρέχουν τεράστια ρεύματα και εξακολουθούν να έχουν κανονική λειτουργία - αλλά - είναι βαριά ...) μπορεί να επιτευχθεί με δύο διαφορετικούς τρόπους:
Σύμφωνα με την ισχύουσα χρέωση και για την τάση της φόρτισης.Τρέχουσα φόρτιση της μπαταρίας οδήγησαν - είναι πολύ δύσκολο - ως μια "αγνοεί" την τάση προς την μπαταρία και τα όρια μόνο σε αυτό το σημερινό (με τη μέθοδο αυτή μπορεί να χρεώσει U Led μπαταρία αρκετά γρήγορα - αλλά είναι επικίνδυνο).Ο άλλος τρόπος είναι αρχή χρέωση με τάση περιορισμού - που είναι - για να "αγνοήσουν" τις τρέχουσες στην μπαταρία και να ρυθμίσετε την τάση της μπαταρίας, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή μπαταρίας.
Δυστυχώς - θα πρέπει να συνδυάζει αυτές τις μεθόδους για να επιτευχθεί η μέγιστη χρέωση και μακρά διάρκεια ζωής στην μπαταρία.Επιπλέον, - την ανάγκη να χρησιμοποιούν τη χρέωση, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί αμέσως απαιτούν περιορισμό κατά την τρέχουσα παραγωγή φορτιστή.
Δεν αναγνωρίζουν το MPPT χαρακτηριστικά - γι 'αυτό ορισμένα κόκκινα (http://www.absak.com/tech/mppt.pdf) και φαίνεται ότι η MPPT είναι η "έξυπνη" χρήση του σε διαφορετικό εξόδου σε μια πηγή που απαιτείται καθορίσουν σημείο εισόδου.Συμπληρωματική - Αν έχετε διαβάσει - Ηλιακά απαιτούν ένα πρόσθετο "εξουσία μπάνιο" βοηθητικό ισχύος της συσκευής για την επίτευξη μακράς ζωής.

Όσον αφορά την παρατήρηση σχετικά με πυκνωτές Pisoiu - ABSOLUTLY σωστό!Η μπαταρία έχει περιορισμένη τρέχουσα - και εξωτερικών πυκνωτής για σημερινό κύμα είναι απαραίτητη.

Έτσι - τι DCDC το κάνουμε;Χρησιμοποιώντας ένα ευρύ φάσμα δυναμική τάση εισόδου για να δημιουργήσετε το ακριβές καθορίζεται για την τάση της μπαταρίας (για παράδειγμα 13.6v) επίσης - με τη χρήση έξυπνων DCDC θα σας επιτρέψει να περιοριστεί η μέγιστη ισχύ εξόδου από το σημερινό (να περιοριστείτε σε ένα μέγιστο ασφαλή χρέωση των τις μπαταρίες - και τη μέγιστη εγκεφάλων από την τρέχουσα Solar.

Οι συνολικές επιδόσεις θα έχουν την ακόλουθη συμπεριφορά: Πρώτη η αρχική υψηλή τρέχουσα θα εγκεφάλων της πυκνωτής (όπως θα
χρειαστείτε έναν LOW ESR πυκνωτές για να μπορέσει η υψηλή ρεύματα), δεύτερη η επιτάχυνση μεσοπρόθεσμα θα απαιτήσει πιο σύγχρονο από Τ Ο Ηλιακά με την DCDC μπορούν να παρέχουν, τόσο το τρέχον όριο και θα δώσει ώθηση στην τάση της θα μειωθεί από το 13.6v να πω ότι της μπαταρίας (~ 12v) και ο κινητήρας θα στραγγίζει την μπαταρία.Fix ταχύτητα οδήγησης θα απαιτήσει την ελάχιστη τρέχουσα μικρότερη από εκείνη του Sol.Pan.και η τάση θα αυξηθεί και πάλι σε 13.6v και το σημερινό θα μοιράζεται μεταξύ του κινητήρα και η μπαταρία φορτίζεται.

Παρακαλούμε να συμβουλεύει υπάρχουν φορτιστή "εκεί έξω" πολύ έξυπνο, που μπορεί να κάνει πολλά από όσα χρειάζεστε επιβάρυνση τις μπαταρίες,
τροφοδοσία του κινητήρα, και να διατηρήσει ζωντανές τις μπαταρίες με "παλμό χρέωσης" ή με "σταγόνες" χρέωσης.Ορίστε τη σωστή χρήση του συστήματός σας κατά τη διάρκεια ζωής.

Ελπίδα, είναι η καλύτερη περιγραφή U τι χρειάζεται.

Shutter_man

 

[yakroo]

Θέλω χρήση ηλιακής συνδεθείτε inverter;

 

[devonsc]

Γεια yahroo,

Ίσως μπορείτε να επεξεργαστεί ό, τι έχετε κατά νου σε λεπτομερή;Αυτό θα βοηθήσει τους άλλους για να σας βοηθήσει καλύτερα.