τη σταθερότητα και την αποζημίωση

P

pillar_chen

Guest
Έχω σχεδιάσει ένα opamp με τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην είσοδο των σιδηροδρομικών και σπρώξτε εξόδου pull. Υπάρχουν 77 περιθώριο φάσης βαθμό και 12dB περιθώριο κέρδους από την προσομοίωση ac. αλλά ο ακόλουθος τάσης που χτίστηκε από τους παραπάνω τελεστικών ήταν ταλάντωσης, όταν ο οπαδός διεγείρεται από μια pwl παλμό με 100mV βήμα. ποια είναι η αιτία; πώς να σχεδιάσουν το opamp για να πάρετε μια σταθερή τάση οπαδός;
 
Τι σημαίνει σας "την τάση οπαδός που χτίστηκε από τους παραπάνω τελεστικών"; Ταλαντούμενο πάντα προέρχεται από το un-σταθερή τελεστικών, συνδέστε το περιθώριο φάσης, ανοικτή κέρδος βρόχου και η μονάδα εύρους ζώνης κέρδος. BG, [quote = pillar_chen] έχω σχεδιάσει ένα opamp με τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην είσοδο των σιδηροδρομικών και σπρώξτε εξόδου pull. Υπάρχουν 77 περιθώριο φάσης βαθμό και 12dB περιθώριο κέρδους από την προσομοίωση ac. αλλά ο ακόλουθος τάσης που χτίστηκε από τους παραπάνω τελεστικών ήταν ταλάντωσης, όταν ο οπαδός διεγείρεται από μια pwl παλμό με 100mV βήμα. ποια είναι η αιτία; πώς να σχεδιάσουν το opamp για να πάρετε μια σταθερή τάση οπαδός; [/quote]
 
Ok, χρησιμοποιώντας το έντυπο τελεστικών τάση οπαδός. περιθώριο φάσης είναι 77 και να αποκτήσουν ενότητα είναι 4.6MHz, και το κέρδος DC είναι 89db. ευχαριστίες
 
Ποια είναι η διάρκεια του χρόνου σας των 100mV παλμό και Αναμ / Tf...as UGF είναι ~ 4Mhz, γι 'αυτό είναι σημαντικό
 
την άνοδο και την πτώση του χρόνου όλες οι 1ns, και η περίοδος είναι 5us σε παροδικές προσομοίωση.
 
κάνει το φορτίο του. ac και. tr είναι η ίδια;
 
Αλλαγή ur παράμετρος πηγή παλμό, για παράδειγμα, tr = tf = 100ns, παλμό width = 100ns, etc.then τρέξει παροδική ανάλυση, δείτε αν ο τελεστικών είναι ταλαντεύεται ή όχι!
 
περιμένετε noval ιδέα! ευχαριστώ!
 
1. Πόσοι πόλοι και τα μηδενικά έχεις πριν από το σημείο κέρδος ενότητα; 2. Είστε σίγουροι ότι το κύκλωμα για προσομοίωση λειτουργεί στη σωστή περιοχή; Λοιπόν, έχετε τις σιδηροδρομικές μεταφορές στις σιδηροδρομικές είσοδο, ποια είναι η σειρά εξόδου σας; τις σιδηροδρομικές μεταφορές στις σιδηροδρομικές ή όχι;
 
ελέγξτε αν έχετε οποιαδήποτε pole μηδέν doublets, εάν το περιθώριο φάσης φαίνεται καλό σε ανοικτή κέρδος βρόχου. αλλά ελέγξτε και πάλι το κοινό τους τρόπους για είσοδο και έξοδο, αν εξόδου κοινή περιθώρια σας τάση λειτουργίας, έτσι ώστε οι δύο NMOS και ΟΔΣ της έλξης ώθησης είναι σε κορεσμό, δηλαδή, s-VDD vov και vov (vov είναι πάνω από το αυτοκίνητο τάση VDS-Vgs-VT) . εισάγετε πρέπει να είναι με της επιτρεπόμενης φωτεινότητά κοινή τάση λειτουργίας, αν θέλετε να λειτουργήσει αυτό το opamp ως ακόλουθος τάσης. σιδηροδρομικής τροχιάς εισόδου δεν κάνει μεγάλη διαφορά, μέχρι να βρείτε εύρος τάσης που είναι κοινές στα εισόδου και εξόδου κοινές λειτουργίες. Ελπίδα αυτό βοηθά!
 

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top