Πώς να σχεδιασμός κατηγορίας γ τελικός ενισχυτής;

[unregister]

HI.
Έχω χρησιμοποιήσει PH2266 (macom) για το σχεδιασμό ενός ενισχυτή που εξόδου 110W, χρησιμοποιώντας σε 2.2GHz - 2.4GHz,,,, θα ήθελα να προσομοιώνουν αυτό,,, αλλά υπάρχουν
δεν είναι μοντέλο .... Πώς μπορώ να το κάνω;τυχόν πληροφορίες και υποδείξεις
είναι ευπρόσδεκτες ..... thanx εκ των προτέρων

 

[littlemmx]

Ήθελα επίσης να μάθω αν η ισχύς ενισχυτή RF στοιχείου θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε Α 'κατηγορίας και Β κατηγορίας και έτσι on.such ως fll177me, mgf2445a, κλπ., συνήθως μπορεί να είναι προκατειλημμένη ως κατηγορία, αν ήμουν στη Β τάξη, τι θα έγινε;

 

[Guest]

Τρανζίστορ στην κατηγορία C οδήγηση, απαιτούν υψηλή ισχύ.Ως εκ τούτου, λαμβάνει ένα ειδικά σχεδιασμένο για χρήση τρανζίστορ στην κατηγορία C και θα καταλήξουν γρήγορα σε αποτυχία, αν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε μια συνηθισμένη τάξη Α, Β τύπο τρανζίστορ στην τάξη Γ.

Τρανζίστορ σχεδιάζονται για την κατηγορία C μπορεί να έχουν αυξηθεί σε προκαταλήψεις λειτουργούν στην κατηγορία Β.

Η μείωση του λειτουργικού τάξη μειώνει την αποτελεσματικότητα και, ως εκ τούτου, αυξάνει τη θερμότητα των τρανζίστορ.Αυτό θα πρέπει να ελεγχθεί πριν από το σχεδιασμό για το κύκλωμα.Κλάσης Α είναι κατά 50% πιο αποτελεσματικό.Κλάσης Β είναι το πολύ 67%.Αν λειτουργούν σε χαμηλότερη από τη μείωση του εξουσίες οδήγησης και διατηρώντας την ίδια τάση και την μεροληψία τρέχουσα, η απόδοση είναι ακόμη χαμηλότερο.
Τελευταία επεξεργασία από φουσκωμένος στις 25 Σεπ 2003 19:01? Επεξεργαστεί 1 φορά συνολικά

 

[littlemmx]

μία τακτική rf τελικός ενισχυτής, το φύλλο δεδομένων δείχνει ότι λειτουργεί σε τάξη Α,
και επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη Β τάξη με την αλλαγή της μεροληψίας.
Αυτό είναι εντάξει;

 

[Guest]

Ναι, αλλά η στρέβλωση θα είναι μάλλον μεγαλύτερη.Κλάσης Α τρανζίστορ είναι συνήθως σχεδιασμένα για πολύ χαμηλή παραμόρφωση χρειάζεται multicarrier υπηρεσίας.

 

[xyz5200]

Καλή σημεία!/ Προειδοποίηση # 2 - δεν χάρη σε elektroda!

 

[nickwang]

Εννοείτε τρανζίστορ ίδια ή τις μεροληπτικές τρανζίστορ με
λέγοντας "Class A / B / C τρανζίστορ";
Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να σχετίζονται κυρίως με την προκατάληψη προϋπόθεση, δεν το ίδιο το τρανζίστορ.
Για παράδειγμα, κατηγορίας Α σημαίνει ότι η προκατάληψη τρανζίστορ να εργαστούν σε ολόκληρη την περίοδο, ενώ Κατηγορία Β, μόνο ημιπερίοδο.

Σχόλια;

 

[Guest]

Η τάξη επιστολή καθορίζεται από την αγωγιμότητα γωνία το οποίο είναι συνάρτηση της μεροληψίας και της οδήγησης.

Ο σχεδιασμός των τρανζίστορ είναι, όπως πολλές συσκευές και κυκλώματα, ένα tradeoff μεταξύ πολλών παραμέτρων που δεν μπορούν όλα να είναι η καλύτερη κατά την ίδια χρονική στιγμή.

Τα τρανζίστορ κατασκευαστής έχει κατά νου μια αγορά που απαιτεί ορισμένα από αυτά τα paramaters να είναι η καλύτερη και οι άλλοι απλά καλό.Οι παράμετροι που πρέπει να γίνει το καλύτερο τρόπο ότι η εν μέρει από την κατηγορία της επιχείρησης.Για παράδειγμα,
η απόδοση είναι η χειρότερη στην κατηγορία Α. Γραμμικότητα είναι η καλύτερη στην κατηγορία Α.

Περισσότερα από 40 χρόνια πριν hi αν ενισχυτές χρησιμοποιούνται κυρίως βαλβίδες / σωλήνες.Ένα χαρακτηριστικό του σχεδιασμού αυτών είναι ότι για τη λειτουργία υψηλής ισχύος, το 2ο και το 3ο αρμονική παραμόρφωση cannnot να είναι τόσο χαμηλή ταυτόχρονα.Η αλλαγή της κατασκευής της συσκευής θα κάνει μία κίνηση μέχρι την άλλη όταν πηγαίνει κάτω.Ένας κατασκευαστής σχεδιαστεί ένα "push pull" σωλήνας που είχε χαμηλή και υψηλή 3ης στρέβλωση 2η στρέβλωση.Όταν χρησιμοποιείται σε push pull κυκλώματα το 2ο από κάθε σωλήνα ακυρώθηκε λόγω της φάσης και τη συνολική στρέβλωση ήταν χαμηλή.Εδώ είναι ένα παράδειγμα της διάταξης το οποίο θα μπορούσε να λειτουργήσει με κανένα τρόπο, αλλά έχει βελτιστοποιηθεί για έναν τρόπο.

 

[mImoto]

Γεια σου,

Διαβάστε Steve τραγανούς βιβλίο (MCU), αν και εγώ θα Μποφ.Μπορείτε να μάθετε αρκετά.

Χαιρετισμοί,

mimoto