Μπαταρία αυτοκινήτου

[Willt]

Γεια σας φίλοι, Πόση είναι η τάση τροφοδοσίας του ιδιωτικού μπαταρία αυτοκινήτου στα παλιά χρόνια; Τι λέτε για σήμερα; Τι λέτε για το μέλλον? Υπάρχει κάποια διαφορά στην μπαταρία τάση τροφοδοσίας μεταξύ ιδιωτικό αυτοκίνητο και ένα φορτηγό εκεί; Ευχαριστώ για την απάντησή σας εκ των προτέρων ~ Will

 

[flatulent]

Κατά τις πρώτες ημέρες 6 V ήταν κοινή τότε 12 V ήταν κοινή. Σε φορτηγά 24 V βρίσκεται συχνά.

 

[farshidjh]

[Quote = Willt] Γεια σας φίλοι, Τι θα λέγατε για το μέλλον? [/Quote] manufaturers οχημάτων είναι πλάνισμα να αυξηθεί το ισχύον πρότυπο τάσης (12V) σε 48V. Αυτό συμβαίνει επειδή το ποσό της χάνει που εμφανίζονται λόγω της ωμικές αντιστάσεις των καλωδίων. Ξέρετε υψηλότερες τάσεις μπορούν να πάνε πιο μακριά ώστε οι χαμηλότερες. Με την αύξηση της τάσης μπορείτε να κινηθείτε πιο ποσά ενέργειας, έχοντας λιγότερα ρεύματα (Γι 'αυτό τα δίκτυα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας που κάνουν σε όλη τη χώρα με την αύξηση της τάσης σε 100000 Volts!), Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε χαμηλότερη απαγωγή (P = V * I) , όπου με την αύξηση της τάσης με σταθερό αντίσταση σύρματος θα έχετε πολύ χαμηλότερα από το τρέχον pasisng. Με αυτό τον τρόπο το τελικό amout της εξαφάνισης ενέργειας (λόγω της σθεναρής αντίστασης σύρμα) θα μειώσει σταδιακά. Αυτό mayl ανάγκη χρησιμοποιώντας την DC / DC στην πλευρά των καταναλωτών, να προκαλέσουν πολλά από τα prepherials τροφοδοτούνται από 5V στις μέρες μας. Farshid

 

[miGs]

Οι εγγραφές ιδιωτικών αυτοκινήτων χρησιμοποιεί μπαταρία 12V σήμερα, φορτηγά συνήθως 24V. Κυρίως λόγω του μεγέθους του κινητήρα, γιατί όπως ξέρετε η μπαταρία χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκίνηση του κινητήρα. Όσον αφορά την αύξηση του μεγέθους του συσσωρευτή, δεν είμαι σίγουρος, γιατί θα μπορούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα πτώσης τάσης στη γραμμή, αλλά, φυσικά, άλλες συσκευές, όπως κόρνα, φώτα κτλ θα επηρεαστεί πάρα πολύ.

 

[v_c]

Η τάση ανοικτού κυκλώματος του αυτοκινήτου μπαταριών μολύβδου-οξέος είναι περίπου 2.1V/cell. Για μια μπαταρία έξι κυψελών αυτό είναι περίπου 12.6V. Όταν δεν υπάρχει ρεύμα στο στάδιο της επεξεργασίας από την μπαταρία, η τάση θα είναι χαμηλότερη από 12.6V και το ποσό της μείωσης εξαρτάται από το πόσο ρεύμα ρεύμα έχει συνταχθεί. Σε μια λειτουργία του οχήματος, με μια γεννήτρια που λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να δούμε μια τάση περίπου 14V για την μπαταρία. Αυτό προϋποθέτει ότι το δυναμό είναι σε θέση να παράγει αρκετό ρεύμα για να καλύψει τη ζήτηση ενέργειας των φορτίων και έχει αρκετά επιπλέον να φορτιστεί η μπαταρία. Με φιλικούς χαιρετισμούς, [tex] v_c [/tex]

 

[jjohn]

Υπάρχει Εγχειρίδιο μπαταρίας στο Διοικητικό Συμβούλιο .. Αναζήτηση τμήμα σύνδεσμο eBook ...