Κινητήρας συνεχούς ρεύματος, για να τραβήξει προς τα κάτω ή περιορίσουν την κατανάλωση ρεύματος

[jorgechua]

γεια, Χρειάζομαι βοήθεια σχετικά με DC κινητήρες ... Έχω ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ένα μοτέρ του παραθύρου δύναμη στην πραγματικότητα. i θα είναι το προμηθεύει με μπαταρία μολύβδου 12V οξύ. το πρόβλημα είναι ότι αντλεί ρεύμα 2Α. Πώς μπορώ να ρίξουμε το ρεύμα για να το πολύ 0.5A; κάνετε εσείς γνωρίζετε κάποια κυκλώματα του ρεύματος που περιορίζουν;

 

[mister_rf]

Ένα ηλεκτρικό μοτέρ DC κάνει πολύ υψηλό ρεύμα κατά την εκκίνησή του και όταν σταμάτησε να λειτουργεί. Εάν περιοριστεί η τρέχουσα στον κινητήρα, τότε ίσως να μην αρχίσουν να προβάλλονται και η ροπή του θα είναι μειωμένο.

 

[enjunear]

Αν ο κινητήρας είναι ονομαστικής 2Α, τότε η ένταση ρεύματος εκκίνησης είναι πολύ πιθανό να είναι πολύ υψηλότερη (για μικρό χρονικό διάστημα ... μερικές εκατοντάδες χιλιοστά του δευτερολέπτου). Όπως mister_rf αναφέρθηκε, θα τραβήξει περισσότερο ρεύμα κατά την εκκίνηση ... γνωστός και ως κλειδωμένο ρότορα ρεύμα, το οποίο είναι Vsupply / (αντίσταση της περιελίξεις του κινητήρα). Συμφωνώ, ρεύμα περιορισμού του κινητήρα μπορεί να σας προκαλέσει να μην πάρουν καν άρχισε. Γιατί προσπαθείτε να το τρέχον όριο;

 

[SkyHigh]

Μεταξύ των 12V μπαταρία και το μοτέρ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρανζίστορ σειρά (γνωστά και ως τρανζίστορ pass), όπως IGBT, κατά προτίμηση, που μπορεί να χειριστεί 2A βαθμολογία ή υψηλότερη. Βάρυ το IGBT τάση πύλης με το πέρασμα PWM σήματος (από ένα μικροελεγκτή) σε ένα βαθυπερατό φίλτρο (για να πάρει ισοδύναμη τάση DC στην IGBT πύλη) ενδέχεται να μεταβληθεί η τρέχουσα IGBT εκπομπός (από 2Α εώς 0,5 A) για τον κινητήρα.

 

[alexan_e]

Ο προτιμώμενος τρόπος για να περιορίσει την τρέχουσα χρήση ενός στοιχείου περάσει (τρανζίστορ, MOSFET κλπ) είναι η χρήση PWM που οδηγεί το στοιχείο είναι ON ή OFF κατάσταση, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το καθήκον του κύκλου μπορείτε να ελέγχετε τη μέση τάση εξόδου. Χρησιμοποιώντας την πύλη (DC) τάση να ελέγχει την ποσότητα της τρέχουσας παρέχεται από το στοιχείο περάσει θα μειώσει την αποτελεσματικότητα και την αύξηση της κατανάλωσης (θέρμανση) για το στοιχείο να περάσει, επειδή θα είναι πάντα εν μέρει με μια σημαντική πτώση τάσης κατά μήκος του. Alex

 

[jorgechua]

Σας ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση παιδιά, είμαστε με τον κινητήρα για να περιστρέψετε ένα πλαίσιο, έτσι ώστε να είναι πάντα στραμμένη στον ήλιο. κάθε 15 λεπτά ή έτσι, θέλουμε να προχωρήσουμε λίγο. θέλουμε να περιορίσουμε την τρέχουσα επειδή 12V, 2Α, είναι πολύ γρήγορη. Δεν μπορούμε να μετρήσουμε τη γωνία που κινήθηκε με χιλιοστά του δευτερολέπτου και είναι πολύ ανακριβής.

 

[BradtheRad]

Δεδομένου ότι ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο ρεύμα κατά τη στάση, θα μπορούσατε να στείλετε μια μακρά παλμό για να ξεκινήσει να κινείται ελαφρώς. Στη συνέχεια, μια σειρά από μικρότερες παλμούς για να ωθήσετε λίγο περισσότερο. Για να γίνει αυτό θα απαιτούσε μια tailor-made κύκλωμα παραγωγής παλμών. Θα μετατρέψουν ένα MOSFET πλήρη-on και full-off. Θα χρειαστεί να πειραματιστείτε με το μήκος των παλμών και ο αριθμός των παλμών. Μόλις πάρετε το μοτέρ να κινηθεί η σωστή απόσταση, δεν πρέπει να χρειάζεται περαιτέρω προσαρμογή. Ο ήλιος κινείται με σταθερό ρυθμό σε όλο τον ουρανό.

 

[FvM]

θέλουμε να προχωρήσουμε λίγο. θέλουμε να περιορίσουμε την τρέχουσα επειδή 12V, 2Α, είναι πολύ γρήγορη. Δεν μπορούμε να μετρήσουμε τη γωνία που κινήθηκε με χιλιοστά του δευτερολέπτου και είναι πολύ ανακριβής.

Για να μειώσει την ταχύτητα του ένα PM (μόνιμος μαγνήτης) με κινητήρα συνεχούς ρεύματος, θα θέλατε να την προμηθεύσει με χαμηλότερη τάση και όχι τον περιορισμό της τρέχουσας. Ένας λόγος μεταβολής της ταχύτητας μέχρι και 10:1 είναι συνήθως εφικτό. Σας προτείνω να δοκιμάσετε με ένα ρυθμιστή τάσης, π.χ. LM317. Για μια πρώτη δοκιμή, ένα τροφοδοτικό εργαστηρίου ή π.χ. μια 1.5V μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

 

[enjunear]

57451 [/attach]